Details, Fiction and ماشین چینی
Details, Fiction and ماشین چینی
Blog Article
کارکرد درجای موتور مخصوصا در زمان شارژ باتری همراه با صدای اندکی است. کابین کاملا بی‌صدا و آرام است اما در سرعت بالای ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت صدای باد به وضوح شنیده می‌شود. مصرف سوخت یکی از مزیت‌های خودروهای هیبریدی است و اگر در حالت اکو و رانندگی آرام بخواهید طی مسیر کنید به رقمی در حد ۶ لیتر در صد کیلومتر خواهید رسید.
این افراد معمولا به ظاهر بدنه، شعاع حرکتی و قدرت پیشرانه بیشتر از اصالت برند اهمیت می‌دهند.
از آپشن‌های رفاهی این خودرو می‌توان به چراغ نقطه کور، چراغ مشایعت، در صندوق برقی با امکان تنظیم زاویه، ترمز پارک برقی، سنسور پارک، دوربین عقب، دوربین ثبت وقایع، قابلیت اتصال وای فای، مسیریاب ماهواره‌ای، تهویه اتوماتیک دو کاناله همراه با سیستم تصفیه هوا، گرمکن برای صندلی‌های جلو، صندلی برقی راننده با تنظیمات ۸ حالته، سانروف برقی، ریموت کنترل، سامانه ورود و استارت بدون کلید و نمایشگر لمسی ۱۲ اینچی اشاره کرد.
بنظرم ون و مینی ون باید قیمتش جوری باشه که عموم‌مردم بتونن بخرنش ، حالا درسته این یذره اپشن ها و امکانات زیادی داره get more info ولی دلیل نمیشه قیمت ۱/۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰ تومنی براش تعیین کنن
× خودرو خود را انتخاب کنید تا علاوه بر مشاهده اطلاعات فنی آن، در انتخاب محصولات مرتبط با آن نیز شما را یاری کنیم
همچنین مایلیم تجربیات، دانسته‌ها و نظرات شما را که برای همگی ما مفید و راه‌گشاست، بدانیم.
پارس خودرو هم برلیانس رو جهت تولید و واردات مناسب دیده است
دانگ فنگ موتور، ۵۳ سال پیش در ووهان تاسیس شد و مشابه بسیاری دیگر خودروسازان چینی، در ابتدا تولیدکننده‌ی کامیون با مصارف نظامی و عمومی بود. بخش اصلی سهام دانگ فنگ، در اختیار دولت چین است و از معدود خودروسازان نیمه‌خصوصی این کشور محسوب می‌شود.
! به اندازه دلخوش کردن خودمون به قهوه ی بی کیفت روی میزمونه!!
وقتی به قسمت قیمت این ماشین لاکچری!! میرسی و با حقوق زیر ۲۰۰ دلارت مقایسش میکنی میفهمی بهتره تب کروم رو ببندی چون وسع ما جوون های این وطن!
ون هم متاسفانه در ایران اصلا طرفدار نداره فقط بخاطر اینکه مردم اصلا نمیدونن ماهیت ون چیه و چقدر خوبه
تلاش ما انتشار اخبار و مطالب روز حمل و نقل و وسایل نقلیه در ایران و جهان برای بازدیدکنندگان علاقه‌مند و ارائه و تبادل اطلاعات مفید و صادقانه در محیطی جذاب و دوستانه است.
آشنایی با اولین خودروهای سوپرشارژ جهان، از پیشگامی مرسدس تا فراگیری در آمریکا
موتور ۲ لیتر توربو برای دیگنیتی پرستیژ، ۲۲۸ اسب بخار قدرت و ۳۵۵ نیوتن متر گشتاور دارد. گیربکس ۶ سرعته خودکار، این خودروی دیفرانسیل جلو را در زمان ۱۰ ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رساند و نهایت سرعت ۲۲۰ کیلومتر برساعت فراهم می‌کند.